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汽車改裝升級ECU常見問題(Q&A) 1

1. 改裝升級ECU可增強動力,為何原車出廠不如此設計呢?
答:引擎噴射電腦簡稱ECU(ELECTRONIC CONTROL UNIT)例如:BOSCH、SIEMENS、MM……其生產廠商均為國際跨國企業,產品均銷售至世界各地各個車廠使用。因每個國家汽油品質、溫度、大氣壓力、濕度、引擎形式上的差異,導致ECU程式軟體設定上須符合不同的條件來使用,故在設定上設定為平均值,留存了空間可供改裝與升級.
另外,車輛的動力匹配與車輛銷售價格有關系,例如:家用電腦的CPU"酷睿"晶片不會安裝在"迅馳"晶片的電腦上,原因就是銷售的價格不同,配置不同,同樣,賓士S350/E350/SL350的車型配置不同,價格不同,動力程式也不相同,雖然使用的是相同的引擎---由此可見,車廠銷售的車輛匹配的動力是不同的,這也是為何需要車主自行升級ECU的主要原因.

2. 改裝升級行車ECU是增加引擎運轉的供油量嗎?
答:軟體程式的升級改裝,並不是以多噴射燃油來增加馬力,而是將供油及點火的曲線重新搭配與調整並優化,以達到增加馬力的目的。並且,引擎內部,閉環系統中,不能隨意更改任何技術參數,以STD(標準型)來說,電腦改裝後尾氣排放全部符合歐洲EEC環保污染標準,環保各項檢驗均可通過,七成以上客戶反應比原來還省油!
車輛引擎的氣缸是閉環系統,不能加大噴油量,那樣的做法不但不能提速,還會造成排氣中含有混合"油氣",在排氣管中二次燃燒,造成爆震(爆震).由此可見,單獨的加大供油不能解決加速問題.

3. 改裝升級ECU中晶片的性能,會對行車電腦ECU有傷害嗎?
答:由於只是對整體ECU中,動力晶片的程式重新改寫,只是將引擎燃燒計算的更精准,及加速燃燒ECU晶片的運算速度,只會提高管理引擎燃燒晶片的效率,因此,對整個ECU不會有任何傷害,另外,在ECU升級過程中,除此動力晶片外,另外還有幾百個電子部件,沒有觸動任何的其他部件及晶片,所以不會對行車電腦ECU有任何傷害.
成熟與完善的行車電腦ECU升級技術是不會出現如此低下的錯誤,否則,不僅不能在中國銷售,歐洲美洲市場更不能進行銷售,這是對車輛升級需要的最基本的保證條件,更是進行廣泛銷售的前提.

4. 改裝升級ECU有何好處?
答:
A、自然進氣形式發動機可增加10%~15%的馬力及扭矩;
B、TURBO車型可增加30%以上的馬力及扭矩;
C、引擎轉速的提升速度,是改裝升級前的2-3倍以上,油耗降低5%;
D、自動檔車型換檔時更平順、動力銜接更順暢,在急加速時亦會延遲換檔時間;
E、可解決許多原廠無法解決的問題如:怠速過低易熄火、區段引擎爆震問題、自排變速箱換檔震動等問題.

5. 改裝升級ECU後是否會出現電腦故障或無法回原廠診斷?是否影響質保?安全防盜系統功能是否會喪失?
答:改裝升級ECU採用車輛型號量身訂做的方式,我們擁有專業改裝升級設備,可將原車程序讀下後傳送至國外程式廠商資訊庫,國外程式廠商,會根據您的車況,調用資訊庫動力版本程式,並傳回安裝,故不影響您原車功能設定上的改變,此方法為改裝ECU,而不是去欺騙SENSOR給ECU錯誤資訊,所以原廠診斷電腦不會有無法消除的故障碼出現,相應的安全防盜系統也會保留.原廠質保的故障檢測系統於升級ECU的系統完全不一樣,絲毫不影響維修廠進行任何專案的檢測與維修.
同上,成熟與完善的行車電腦ECU升級技術是不會出現如此低下的錯誤,否則,不僅不能在中國銷售,歐洲美洲市場更不能進行銷售,這是對車輛升級需要的最基本的保證條件,更是進行廣泛銷售的前提.

6. 改裝升級ECU壽命如何?有質保嗎?
答:汽車行車電腦(ECU)的運算邏輯不像一般家用電腦那樣複雜,他只有0與1的選擇,即只有-"不能使用"與"可以使用"的兩種情況,即使汽車被水侵,原車ECU損壞,改裝升級的晶片仍會完好如初,只要不經外力破壞,用到車子報廢,改裝升級的晶片依然可用;
我們提供兩年不限里程的改裝升級ECU的保修,我們從第一部改裝升級ECU的車子至今已經有三年多的時間了,雖然該裝升級了近百部的車輛,至今為止還沒有一部車給我們有提供保修的機會!
同上,成熟與完善的行車電腦ECU升級技術是不會出現如此低下的錯誤,否則,不僅不能在中國銷售,歐洲美洲市場更不能進行銷售,這是對車輛升級需要的最基本的保證條件,更是進行廣泛銷售的前提.


7. 為何需要改裝ECU來獲得馬力?
答:只要您想增強馬力,又不增加油耗,改裝升級ECU晶片是您最佳的選擇,也是與國外改裝科技同步的最正統的改裝方法,想提高動力性,改裝升級ECU晶片是必要的第一個步驟,也是最直接的,其他您換裝的改裝部件的硬體才能發揮100%的性能;另外,如果不改裝升級ECU晶片,要想獲得20匹到50匹的馬力,估計硬體的改裝費用在1-3萬元,花費很高!升級ECU提高動力會有很強的性價比.


8. 改裝升級ECU後會,正常駕駛會增加油耗嗎?
答:不會,相反的,還會節省5%-10%的燃油,原因簡單,您的引擎動力輸出經過優化增強, 引擎轉速提升顯著,相對踩踏油門的時間短...個別車輛出現費油的傳聞---不要把高轉速"飆車"的成本算進改裝升級ECU的油耗成本內,另外,不良的火化塞,漏電的高壓線,以及未按時清潔節氣門和空濾,都會影響車輛的相關油耗水準,請及時檢查和清理上述部件!

9. 升級後,變速箱和離合器能夠承受嗎?
答:改裝升級與駕駛習慣不能分開來談!升級ECU也是一樣.
如果原車不升級ECU,全馬力全輸出駕駛,需要更換的部件更多,散熱部件,潤滑部件,點火部件,進氣部件,原車全馬力輸出駕駛,是正常駕駛輸出功率的數倍,相關引擎部件磨損也是數倍,進氣量也是正常駕駛的數倍,點火的損耗也是正常駕駛的數倍,潤滑油的磨損也是正常駕駛的數倍...同樣,原車全馬力輸出駕駛,也是需要更換與升級其他部件的...這些與改裝升級ECU無關...!同樣,這樣的駕駛習慣,原車不改裝和升級車輛的變速箱和離合器也是不能承受的;升級ECU後獲得的動力提升,是指瞬間駕駛的提速,如果需要全馬力駕駛(賽車),那就需要更換賽車使用的離合器與變速箱;全馬力輸出,時速接近200/小時,300/小時長時間駕駛,如果車主需要這樣駕駛需求,肯定需要更換上述部件.
任何車輛升級ECU後,瞬間駕駛加速,變速箱是能夠承受的!


10. 同類車型改裝升級ECU程式是每個車型只有一個嗎?
答:不是-以BORA1.8為例,我們目前為止,已經發現此車型的六種電腦的版本,電腦ECU的產地的不同是出現這個問題的主要原因,車輛生產廠商的行車電腦OEM採購和安裝來自各個不同的代理生產廠商的生產地點;我們的改裝ECU升級程式,會根據車輛電腦上的ECU標號來進行準確ECU程式的改裝與升級,這樣的改裝方法非常精准,能夠最大限度的發揮升級ECU的效果!國外生產電子產品也是這樣的特點,簡單的手機附件,電腦附件都不會設定"通用產品",汽車ECU就更不會設定通用產品,這也是商業的基本原則.
德久改裝升級的行車ECU動力程式保證一對一的進行升級,保證每部車輛升級的動力程式為本車輛專屬程式,嚴格區別其他"灌裝"的低級動力版本.

11. 改裝升級ECU增強性能後,會對引擎有傷害嗎?
答:引擎最大的傷害莫過於疏忽保養與超負荷運轉,不管改裝升級ECU與否,如果不注意引擎的保養或者經常在引擎最大峰值下駕駛,都會造成引擎的磨損和傷害;此現象屬於駕駛習慣問題,與升級ECU無關;
改裝升級的ECU程式,只是提高了行車ECU中,燃燒部分的精准度和加速ECU的運算速度,並沒有改變引擎閉環系統內任何技術參數,上述問題有詳細的介紹.另外,主要還是駕駛員對車輛的掌控和保養的情況決定車輛的養護情況,因此,改裝升級ECU不會對引擎有任何的傷害,新車的磨合期均可安裝.

12. 為何我的車,改了"低價"的ECU程式,油耗變得很高,加速時冒黑煙,怠速易熄火,加速時的輸出不順暢呢?
答:最重要因素有兩點,即改裝程式不准確或非此車型專用的程式,另外則為程式設定不良,只有當發動機在最佳的燃燒狀態下,才能取得最大的輸出.正規的程式廠商,是不會出現上述問題的,對於正規廠商而言-升級ECU只有"能"與"不能"的兩種選擇,沒有區間現象,選擇正規的銷售平臺,正規的程式廠商,以正規的方式升級ECU,是保障安全與效果的最低條件.

13. ECU升級後壽命如何?
答:電子控制單元(ECU)的運算邏輯不像一般家用電腦.他只有0與1的選擇,意思就是說只有不能使用與可用兩種情況。只要不經外力破壞,用到車子報廢ECU依然可用.


14.升級ECU後,多少轉速是最佳的駕駛狀態呢?
答:升級ECU後的效果主要與升級前,在2000轉速後有明顯的區別的,原車的電腦運算的速度是夠2000轉內的運行的,但是隨著轉速的提高而滯後,升級ECU後的電腦,尤其是在這個轉速後表現優秀的,因為升級後的行車電腦可以處理大量的數據流,故效果明顯,同時,這個也是為何T(渦輪)車輛升級後動力提升更為顯著的重要原因---增壓引擎的數據流更大,更需要"強大"的行車電腦來支持運轉;


15. 如何進行改裝升級ECU之前的"知識學習"和"瞭解"呢?
答:在本論壇多看一些相關車型的改裝升級案例,以及在新手區多學習一些改裝升級ECU的帖子,如果還是瞭解不清楚,可以找管理員進行電話諮詢,溝通並瞭解後,再進行車輛ECU的改裝和升級!我們升級了很多車型,這些升級案例的車主對升級ECU十分關注,我們能夠升級成功,本身就代表有一定的"公信力".


16. 什麼是"罐頭程式"?對車子有沒有損害?
答:每個ecu電腦上的標籤號碼都不一樣,如果一定要灌制一樣的程式,那就會性能大打折扣,俗稱"罐頭程式"...不僅性能得不到發揮,而且還會損害引擎壽命...
升級ECU是針對行車電腦一對一升級的,一個電腦,一個程式....一個簡單的道理---數碼相機,電腦,手機這些國外產品,同品牌,不同型號,完全不一樣的充電器,耳機,電池...為何???國外產品"差異化"標準就是這樣的,這些小電器如此,況且汽車??????外國人不會使用同一程式針對同一車型,至少不會傻到那個地步......就是
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